العراق تايمز ــ كتب عامر عبد الجبار اسماعيل وزير النقل السابق: منذ مباشرة الكويت بإنشاء ميناء مبارك في 2011.04.02 واختلاق ازمة اقتصادية سياسية جديدة ضد العراق ونظرا للمواقف المخيبة للآمال من قبل أغلب الشركاء في العملية السياسية وخصوصا جعل الكويت تطمع وتتمادى بتحقيق مغانم جديدة مستغلة الوضع الامني والسياسي السيء في العراق ولاسيما الخلافات المستديمة بين الكتل السياسية, وعليه قامت حكومة الكويت بسرقة جديدة حيث نفذت عمليات دفن داخل المنفذ البحري الوحيد للعراق ومن خلال الخرائط البحرية المرافقة طيا ادناه نوضح ما يلي: ففي الخارطة الاولى نشاهد اللون الاصفر الذي يمثل اليابسة واللون الاخضر يمثل المنطقة الارخبيلية والتي تكون اثناء الجزر ارض واثناء المد تعتليها المياه الضحلة واما المنطقة الزرقاء فهي تمثل المياه الضحلة في اقصى جزر, فقامت الكويت ومنذ عام 2011 وبمباشرة بعد زيارة اللجنة الفنية العراقية الاولى للكويت وكشف ممثلا شركة الموانئ في اللجنة التجاوز الكويتي بامتداد اللسان الحجري الى داخل مياه القناة , وبعدها تم تسويف الموضوع وتغييب توصيات اللجنة وتشكيل لجنة اخرى واستبعاد العضوين المشار اليهما اعلاه من اللجنة وتم تأجيل اصدار التوصيات لعدة مرات وهنا الكويت كسبت عامل الزمن لتقوم بعمليات دفن جزء من المنطقة الزرقاء (المياه الضحلة) لتحويلها الى منطقة ارخبيلية كما موضح في الخارطة الثانية حيث يظهر التوسع المزيف باللون الاخضر واللسان الحجري الظاهر في الخارطة الثانية يمثل ميناء مبارك والذي تجاوزت فيه الكويت على القناة ولكن التوسع المزيف للمنطقة الارخبيلية الخضراء جاء لتظليل التجاوز الحاصل في ميناء مبارك واوهمت بان اللسان الحجري لم يتجاوز المنطقة الارخبيلية وذهبت الكويت لتعديل الخرائط الدولي لدى الادميرالية البحرية الدولية في بريطانيا ودون اي احتجاج من قبل شركة الموانئ وكذلك قامت الكويت بدفن بعض المناطق الزرقاء والتي تمثل المياه الضحلة حتى صنعت منها جزر صناعية وهمية داخل القناة لكي تمنح الكويت مبرر لزيادة بحرها الاقليمي على حساب البحر الاقليمي العراقي في المنطقة الواقعة ما بعد الدعامة 162 جنوبا باتجاه الخليج العربي قبالة ميناء الفاو قرب العوامة 7 وقامت الكويت بتسمية الجزيرتين الوهميتين بجزيرة "فشت العيك" و "راس الكيد" وسجلتها لدى الادميرالية البحرية الدولية علما باني حذرت من ذلك في عام 2011 عبر قناة الاتجاه الفضائية ولكن لم يلتفت لها احد وشركة موانئ العراق لم تقدم للادميرالية البحرية الدولية في بريطانيا اي احتجاج لقيام الكويت بتعديل الخرائط من الجانب الكويتي فقط دون بيان رأي الجانب العراقي وكذلك يجب على شركة الموانئ تقديم احتجاج لدى المنظمة البحرية الدولية والمشكلة بأن الكثير من السياسيين العراقيين يتسارعون للدفاع عن اطماع الكويت وبعضهم يفسر اتفاقية خور عبد الله انجاز ونصر للعراق !! وبعضهم يقول ان خور عبد الله كويتي!! وبعضهم يتهم البحرية العراقية بالتجاوز على القناة عند المرور عبرها ولجهلهم بالقوانين البحرية علما بان القرار 833 الاممي رغم كونه جائر بجعل جزء من الممر الملاحي وبطول حوالي 22 ميل بحري على الجانب الكويتي ولكن القرار فرض على الكويت ضمان حق الملاحة دون اعتراض وفقا لقانون البحار ولكن بعض الساسة العراقيين يصرون للدفاع عن اطماع الكويت اكثر من الكويتيين انفسهم !!!
