بغداد: وكالات
كشف المدعي العام لمارسيليا، أمس، أن مساعد الطيار الألماني البالغ من العمر 28 عاما في الطائرة التابعة لشركة «جيرمان وينغز» التي سقطت فوق جبال الألب الفرنسية، الثلاثاء الماضي، أسقط الطائرة عمدا على ما يبدو، وقتل كل ركاب الطائرة وعددهم 150.
وقال مدعي مارسيليا بريس روبان إن «أندرياس لوبيتز انفرد بالسيطرة على الطائرة، بعد أن غادر قائدها قمرة القيادة ورفض أن يفتح الباب له، وتولى السيطرة على أجهزة التحكم ليسقط بالطائرة». وقال روبان في مؤتمر صحافي في مارسيليا أذيع على الهواء مباشرة إن «لوبيتز ليس معروفا عنه أنه إرهابي، ولا يوجد ما يدعو إلى اعتبار الحادث إرهابيا». وأضاف بقوله إن مساعد الطيار قام بهذا «لسبب لا نستطيع تحديده في الوقت الحالي».
ووصف روبان الدقائق العشر الأخيرة التي عاشها ركاب الطائرة بينما سقطت الطائرة بسرعة نحو الجبل، قائلا إن «التسجيلات التي تم الحصول عليها من أحد الصندوقين الأسودين تشير إلى أن معظمهم لم يدركوا المصير الذي كانوا يتجهون إليه حتى النهاية». وأضاف «لا تسمع الصرخات إلا قبل النهاية.. ضعوا في اعتباركم أن الموت لا بد أنه حدث فورا.. الطائرة تحطمت فعليا إلى قطع صغيرة».
وستتجه أنظار العالم الآن إلى الدوافع التي أدت بلوبيتز للقيام بهذا، وهو مواطن ألماني انضم لشركة «جيرمان وينغز» التي تقدم رحلات جوية منخفضة التكلفة في سبتمبر (أيلول) 2013، ويبلغ إجمالي عدد ساعات طيرانه 630 ساعة، مقابل ستة آلاف ساعة لقائد الطائرة الذي اكتفت وسائل الإعلام الألمانية بذكر أن اسمه «باتريك إس» وهو الإجراء المتبع في هذه الحالات.
وقال روبان إنه لا يوجد ما يدعو للاشتباه في أن لوبيتز كان ينفذ هجوما إرهابيا. وأضاف أن «الانتحار ليس الكلمة الصحيحة لوصف تصرفات قتلت هذا العدد الكبير من الناس، ولا أصف هذا بالضرورة بأنه انتحار حين تكون مسؤولا عن أرواح 100 أو أكثر». وتابع «الحوار بين الطيارين بدأ بصورة طبيعية لكن لوبيتز كان يرد باقتضاب، بينما استعد قائد الطائرة للهبوط الطبيعي بها في دوسلدورف». وشدد على أن «ردوده أصبحت مقتضبة جدا. الحوار اللائق لا يكون بهذه الطريقة».
وأكد وزير الداخلية الألماني توماس دي ميزير، أمس، أن «المعلومات الحالية تشير إلى أن مساعد الطيار في الطائرة التابعة لشركة (جيرمان وينغز) ليست له صلات بالإرهاب». وأضاف الوزير «وفقا للمعلومات الحالية وبعد مقارنة المعلومات التي لدينا فإنه ليست له خلفية إرهابية».
وكانت صحيفة «نيويورك تايمز» الأميركية قد نقلت عن محقق لم تنشر اسمه قوله إن «تسجيلات الصندوق الأسود تظهر أن قائد الطائرة منع من العودة إلى قمرة القيادة». ونقلت عن المحقق الذي وصفته بأنه مسؤول عسكري فرنسي كبير «الرجل في الخارج طرق طرقات خفيفة على الباب ثم لا يجد إجابة.. ثم ضرب الباب بقوة أكبر ولا إجابة. لا تصدر إجابة على الإطلاق». وأضاف «ما يمكنك سماعه هو محاولته تحطيم الباب». ويعكف المحققون على فحص التسجيلات الصوتية لأحد الصندوقين الأسودين، ويستمر البحث عن الصندوق الأسود الآخر.
وقالت «لوفتهانزا» الشركة الأم لشركة «جيرمان وينغز» إنه «من الممكن فتح باب القمرة من الخارج باستخدام شفرة وفقا لقواعد بدأ تطبيقها بعد هجمات 11 سبتمبر 2001 على الولايات المتحدة». لكن الشركة المصنعة للطائرة أكدت أنه من الممكن تعطيل نظام الشفرة من داخل القمرة. وقالت شركة «جيرمان وينغز» إن «72 ألمانيا قتلوا في الحادث، وهي أكبر كارثة جوية على الأراضي الفرنسية منذ تحطم الطائرة (كونكورد) عام 2000 خارج باريس». وذكرت الحكومة الإسبانية أمس أنها عدلت عدد القتلى الإسبان في الحادث إلى 50 ضحية.
ومن بين قتلى الحادث أيضا ثلاثة أميركيين ومغربي ومواطنون من بريطانيا والأرجنتين وأستراليا وبلجيكا وكولومبيا والدنمارك وإسرائيل واليابان والمكسيك وإيران وهولندا.
